استكشاف إدخال محطات طاقة الرياح
مولدات طاقة الرياح لديها أنواع متعددة التغذية ومحرك الأقراص المباشرة، فضلا عن غيرها من هياكل القيادة شبه المباشرة. تقديم تكوين محطة طاقة الرياح بتغذية مضاعفة، ومن ثم إعطاء مقدمة موجزة لوحدة القيادة المباشرة. الشعور محرك الأقراص شبه المباشر هو حل وسط بين الطريقتين.
محطة طاقة الرياح ذات التغذية المزدوجة
وهي تتألف أساسا من مولد، محول، علبة التروس، رمح الرئيسي، محور، نظام الملعب، شفرة، نظام ياو، برج، مؤسسة، الخ.
مكونات محطات طاقة الرياح أكثر تنظيما مما قلت.
مبدأ محطة طاقة الرياح ذات التغذية المزدوجة.
مبدأ المولد.
المؤسسة: أساس وتركيب الطائرة من البرج.
البرج: يوجد قسم من البرج على السيارة. بشكل عام ، يتكون البرج من ثلاث أسطوانات مختلفة ، ويتم تجميع الوسط السفلي والعلوي كبرج.
مخطط تخطيطي لغرفة المحرك ومكره
قاعدة المقصورة: يمكنك أن ترى اثنين من التروس والتروس على الجبهة، والتي هي جزء من نظام ياو. يتم استخدامه لدفع الجمعية nacelle بأكملها فيما يتعلق باتجاه الرياح.
الرسم التخطيطي لنظام ياو، مع نظام محرك الأقراص ياو، الفرامل الهيدروليكية، الخ.
هذا هو علبة التروس المستخدمة لزيادة سرعة حوالي 20r / م إلى السرعة المناسبة للمولد، حوالي 1200-1800r / م. يتم زيادة السرعة الداخلية من قبل كوكب على مرحلتين + انتقال العتاد من مرحلة واحدة.
هذا هو العمود الرئيسي، والذي يستخدم لربط تجميع شفرة وعلبة التروس الحد لنقل عزم الدوران.
ويقابل رمح الرئيسي والمخفض من قبل كم التوسع، ومن ثم يتم إصلاحها على قاعدة nacelle.
محور عجلة: محور عجلة مع تحمل الملعب ونظام تزييت تحمل مثبتة في الداخل.
نظام الملعب في المحور، بما في ذلك محرك الملعب، والبطارية، ومجلس الوزراء التحكم، الخ.
